La sécurité au travail
Les dommages peuvent entraîner des dépenses inutiles ainsi que des temps d’arrêt si l’équipement est utilisé par des opérateurs inexpérimentés, non seulement pour la connaissance de l’équipement lui-même, mais aussi pour l’utilisation du chariot dans l’entrepôt et la gestion des poids et, en fin de compte, pour les résultats obtenus en réponse aux objectifs fixés.
Il est donc impératif que les opérateurs soient parfaitement formés. Seules les personnes formées et autorisées à conduire doivent utiliser les chariots élévateurs, y compris celles pour qui il s’agit d’une fonction secondaire de leur travail : ingénieurs en entretien, chauffeurs-livreurs, par exemple. Tout employeur a l’obligation légale de dispenser une formation de base conforme au code de pratique approuvé (ACOP), qui stipule ce qui suit :
Les employeurs ne doivent permettre à personne de conduire, même de façon très occasionnelle, des chariots élévateurs entrant dans le champ d’application du présent ACOP sans avoir suivi de façon satisfaisante la formation de base et les tests décrits dans le présent ACOP, à l’exception de ceux qui suivent une telle formation sous une supervision adéquate.
La formation des opérateurs comprend trois niveaux :
1. Formation de base
Les compétences et connaissances de base nécessaires pour utiliser un chariot élévateur de manière sûre et efficace.
2. Formation professionnelle spécifique
La connaissance et compréhension des principes de fonctionnement et des commandes du chariot élévateur et les procédures sur le lieu de travail.
3. Formation de familiarisation
La mise en pratique de ce qui a été appris, dans des conditions de travail régularisée, sur le lieu de travail.
Les cours sont conçus pour répondre aux besoins des opérateurs ayant des niveaux de connaissance et d’expérience variés. D’autres options incluent une classe de conversion (pour les opérateurs expérimentés qui changent de type de chariot) et des programmes spéciaux pour les instructeurs et les superviseurs.
La loi sur la santé et la sécurité au travail (Health and Safety at Work Act Provision and Safe Use of Work Equipment Regulations [PUWER 98]) et la réglementation sur les opérations de levage et les équipements de levage (LOLER 98) — ou leur équivalent dans d’autres pays — doivent être respectées à tout moment, afin de garantir que les opérateurs et les autres personnes se trouvant dans la zone où travaille un chariot élévateur ne soient exposés à aucun risque.
Une fois que l’opérateur a reçu une formation complète, l’opérateur doit vérifier l’équipement au début de chaque période de travail, conformément au manuel de l’opérateur. Toute défectuosité doit être signalée immédiatement. Les contrôles doivent porter sur les pneus, les feux et les niveaux de liquide.
Vos opérateurs sont-ils à la hauteur de la tâche ?
Il est également important de se rappeler les règles suivantes lors de l’utilisation de chariots élévateurs :
Les chariots élévateurs doivent toujours être utilisés dans les limites de leur capacité nominale.
Lorsque des poids inhabituels ou plus volumineux doivent être manipulés, il est essentiel de prendre en compte les effets dynamiques d’une taille exceptionnelle — dans ce cas, vous devez toujours vous référer aux règles du fabricant.
Aucun individu ne doit être soulevé sur les fourches ou sur une palette. Seuls les équipements prévus à cet effet doivent être utilisés.
Tous les utilisateurs de chariots de manutention doivent veiller à ce que l’entretien préventif soit effectué conformément aux recommandations du fabricant. La sécurité des chariots dépend d’un entretien régulier et approfondi.
Conseils et astuces
Les chariots élévateurs qui roulent à vide usent rapidement leurs pneus de direction.
Les chariots élévateurs fonctionnant avec des charges lourdes et constantes sont plus susceptibles d’utiliser plus de pneus de traction.
Lorsque la bande de roulement a disparu, les pneus Super Elastic de Continental, tels que montés par Linde National Tires, ne sont usés qu’à 50 %, le reste de la gomme de la bande de roulement garantit que votre chariot élévateur à fourche est toujours en état de fonctionner pour une utilisation continue.
Un pneu est usé lorsque le caoutchouc de la bande de roulement atteint la ligne J et doit être remplacé le plus rapidement possible.
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