160D-9L / 180D-9B

Puissant moteur Cummins

Ce moteur six cylindres turbocompressé délivre un couple élevé et une puissance constante, tout en assurant une excellente économie de carburant. Conçu pour les environnements exigeants, il répond pleinement aux normes d’émissions EPA Tier 4 et EU Stage IV.

Capacité de franchissement supérieure

Le rendement du moteur permet à la série D-9 de gravir aisément les pentes abruptes et d’évoluer sur des terrains difficiles. Elle offre également une accélération dynamique et des vitesses de déplacement pouvant dépasser 35 km/h.

Direction hydraulique

La direction hydraulique assure une réponse fluide et précise, réduit les réactions indésirables comme les rebonds et améliore la stabilité. Elle fonctionne de concert avec la transmission automatique ZF et l’essieu Kessler pour un contrôle optimal.

Tableau de bord multifonction

L’affichage central regroupe en un seul endroit toutes les données essentielles de la machine, incluant l’état en temps réel des systèmes, les alertes de diagnostic, les paramètres de sécurité et les rappels d’entretien. L’opérateur dispose ainsi d’un suivi clair et complet pendant toute la durée du travail.

Cabine spacieuse

Pensée pour améliorer le confort et la visibilité, la cabine offre un espace généreux et un champ de vision étendu. Le volant réglable, la disposition intuitive des pédales et l’emplacement ergonomique des commandes permettent une conduite plus précise et moins fatigante.

Luxueux siège

En option, ce siège haut de gamme propose un réglage complet, une suspension pneumatique, un appui-tête et un système de chauffage intégré. Son design ergonomique assure un soutien optimal, même lors d’utilisations prolongées, ce qui se traduit par plus de confort, de stabilité et de productivité.

Accès facile pour l’entretien

La cabine à inclinaison électrique (environ 53°) libère un large espace de travail, donnant accès rapidement au groupe motopropulseur, aux circuits hydrauliques et aux principaux points de maintenance. Cette conception simplifie les inspections et accélère les interventions, ce qui contribue à réduire les immobilisations.

Diagnostic du moteur

Le tableau de bord numérique affiche clairement l’état du moteur, les codes de diagnostic et les rappels d’entretien, permettant d’identifier rapidement un problème sans équipement supplémentaire. Les opérateurs peuvent donc suivre l’entretien préventif avec précision.

Système de freinage à disques humides

Le freinage est assuré par un système à disques humides entièrement fermé, reconnu pour sa durabilité et son faible besoin d’entretien. Comme les composants sont protégés de la poussière et de l’humidité, la constance du freinage reste optimale même dans les environnements difficiles.

Système de détection de présence de l’opérateur (OPSS)

Ce dispositif de sécurité empêche toute activation des commandes de déplacement ou des fonctions hydrauliques si l’opérateur n’est pas correctement assis. Cela réduit considérablement les risques liés aux manipulations involontaires.

Caméra de recul

Intégrée de série, la caméra arrière améliore la visibilité lors des manœuvres en marche arrière. Elle aide l’opérateur à mieux surveiller son environnement immédiat, diminuant ainsi les risques de collision dans les zones de travail achalandées.

Moniteur d’angle des roues arrière

L’affichage de l’angle des roues arrière permet à l’opérateur de connaître précisément l’orientation du chariot, ce qui augmente la précision dans les espaces restreints. Lorsqu’il est combiné à l’indicateur de poids de charge (en option), il contribue à sécuriser encore davantage les opérations de levage et de déplacement.